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消息人士:中国收紧大豆进口审批 可能冲击购买需求
我的农产品网   2017-11-10       ] [  ] [  ]  打印
    据路透11月9日报道,四名贸易消息人士称,中国对进口转基因大豆发放安全证明所花费的时间延长,可能抑制未来几个月的买需。
    全球60%的大豆出口都流向中国。中国主要购买巴西和美国的转基因大豆,基本都用来当作猪饲料。
    但消息人士称,已至少有两批分别装载60,000吨大豆的船货尚未取得证明,未来可能还有更多大豆进口受影响。
    压榨商都很紧张,一家国际贸易公司驻新加坡的高层主管表示。
    有两船大豆已经到岸但还未取得证明。它们面临每天15,000美元的货物延滞费。未来可能还有更多船货受影响,他说,指的是一旦船货不能在约定时间卸货,船运商须向货主支付的费用。
    中国去年已加紧对进口大豆的审查,要求港口防止转基因大豆流入食品行业。
    目前尚不清楚推迟取得进口安全证明是否与收紧管控有关。负责发放证明的中国农业部未回复传真问询。
    买家推迟发货
    新加坡消息人士称,推迟发放安全证明已冲击到10月大豆进口。然而,中国一家油籽贸易商表示,取得相关证明的难度自4月以来就有大幅提升。虽然这种情况在夏季有所缓和,但最近又有抬头。
    他们似乎降低了大豆船货的通过率,另一家位于中国的油籽贸易商表示。没有任何解释。我们对此都十分好奇。
    一些压榨商开始在订购船货之前就开始申请相关证明,其他压榨商则通过推迟发货来争取更多时间。
    进口商目前尽力避免从太平洋西北地区(PNW)码头装运大豆,转而青睐墨西哥湾港口。
    从PNW装船运输大豆至中国需要17天,从墨西哥湾装船需要大约55天,所以买家觉得从墨西哥湾订船更好,能避免滞留,上述驻新加坡的高管表示。
    第二位驻中国的贸易商警告称,更严格的申请流程也可能阻碍一些买家进行采购。
    目前,鉴于压榨商都是现用现买,如果你打算装运11月或12月的船货,而手头并没有许可证,那你就得三思了,他说。
    对该问题日益严重的担忧,有可能成为下周在广州举办的国际油脂油料大会的热门话题。
    
    
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